沖壓模具與五金沖壓的起源！

金屬沖壓(又稱沖壓)是將鈑金以毛坯或軋輥的形式沖壓的過程，在此過程中沖壓模具的表面通常需要熱處理以增加硬度。沖壓包括各種鈑金沖壓，如沖壓，沖孔，壓花，彎曲，翻邊和壓花使用壓力機或液壓機。這可以是一個單一的工程操作，在其中沖床的每個項目在板上產生所需的形狀，或可以自動沖壓與連續金屬模具。沖壓工藝通常在金屬板材上進行，但也可以用于其他材料，如聚苯乙烯等塑料板材。級進模通常是用鋼做的，用鋼送輥子進矯直機矯平卷料，再送到給料機，由金屬沖壓模具送料至壓力機進行沖壓成型。根據零件的復雜程度，可以確定沖壓工藝和沖壓模具工位的數量。

金屬沖壓通常是對金屬板進行冷沖壓成形。20世紀80年代，該五金沖壓件大規模生產自行車。金屬沖壓代替模鍛和機械加工，大大降低了成本。雖然不像鍛件那么堅固，但質量很好。

這種沖壓自行車的零件是1890年從德國進口到美國的。美國公司于是開始擁有美國機床制造商的定制壓力機。當時西歐能夠沖壓和加工自行車五金沖壓件的大部分。

在福特汽車公司之前，有幾家汽車制造商使用金屬沖壓。亨利·福特拒絕了工程師的建議，拒絕使用沖壓件，但后來福特公司無法滿足模鍛件的要求，被迫使用沖壓件。

在金屬沖壓、鍛造和拉深的歷史上，各種類型的沖床是金屬制造的支柱。該壓力機及與之相連接的自動化設備(自動送料、矯直機)提高了生產率，降低了人工成本，為工廠工人提供了更高的安全水平。

五金沖壓工藝

彎曲-材料沿直線的變形或彎曲。

翻邊-材料沿曲線彎曲。

壓花-材料被沖壓模具拉入淺凹陷。主要用于裝飾圖案的添加。

下料-從零件上切下的一塊材料，通常用于進一步加工。

壓印-圖案被壓縮或擠壓到材料中。傳統上用來制造硬幣。

拉伸-坯料的表面區域通過受控的材料流動被拉伸成另一種形狀。你也可以看到這幅圖。

拉伸-毛坯的表面積因張力而增加，毛坯邊緣沒有向內移動。通常用于制造光滑的身體部位。

冷擠壓-材料被擠壓模具擠壓，并沿垂直壁厚減少。用于飲料罐和彈藥箱。

收縮/縮頸-用來逐漸縮小容器或管子開口的直徑。

卷曲變形的材料是管材。門鉸鏈就是一個常見的例子。

下擺——將邊緣折疊起來以增加厚度。門的邊緣通常是打褶的。

金屬沖壓過程中會產生摩擦，需要潤滑劑來保護工件和模具表面不受劃傷或磨損。潤滑劑還保護鈑金和成品沖壓件免受相同的表面磨損，并促進彈性材料的流動，以防止裂紋，撕裂或皺紋。有多種潤滑劑可用于此任務。它們包括植物和礦物油基材，動物脂肪或豬油，石墨基材，肥皂和丙烯酸基材干膜。該行業的新技術是基于聚合物的合成潤滑油，也稱為無油或無油潤滑油。術語“水基”潤滑劑指的是一個更大的類別，包括更傳統的油和脂肪基化合物。東莞市市長東模具有限公司專業研發制造沖壓模具，專業研發生產國產電子產品五金模具及4米以內大型汽車模具。五金沖壓(又稱沖壓)是將鈑金以毛坯或滾壓的形式沖壓的過程，其中沖壓模具的表面通常需要熱處理以增加硬度。